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                          高架橋的照明手法剖析:遠近高低各不同

                          發布時間:2022-11-17

                              城市高架、立交、高速公路的出入口轉彎匝道和連接隧道的橋梁,因為路況復雜多變,屬于公路中的高危路段。不少地方的照明效果很差,甚至沒有任何照明措施,行車安全得不到保障。這些高架匝道現在大多使用高桿、中桿照明,安裝、維護不方便,抗臺風差、能耗巨大,還因嚴重的眩光污染屢遭周圍居民投訴,最主要的是:破壞了立交的美觀和諧與統一。

                           

                              下面我們一起來看看常見的幾種立交橋、高架橋、匝道照明方式:

                           

                              一、高桿路燈照明

                           

                              最霸氣的解決方案,以前城市中的廣場最愛,多見于高架橋連接交互的地方,懸掛一個太陽,最大可能地照亮所有地方。

                           

                              優點:線路集中、升降式燈桿維護方便。

                           

                              缺點:眩光大,光污染嚴重(很好理解,角度多向自然無法兼顧各個方向),誘導性差;安裝不方便。

                           

                              二、中桿路燈照明

                           

                              大鍋飯細分地照顧到了路面。

                           

                              優點:經典傳統做法,單層橋梁照明較均勻。

                           

                              缺點:燈桿林立,光污染嚴重,影響美觀,多層疊加時照度不勻,安裝及維護不方便。

                           

                              三、景觀照明數碼輪廓燈

                           

                              這玩意兒是在城市開始大規模追求亮化景觀的時候出現的。嚴格意義上來說,追求被看更多。這時也引發了高架橋梁夜景除了功能以外,美學的需求。

                           

                              優點:價格低廉,設計簡單。

                           

                              缺點:容易老化變色,電器箱分離,美觀和安全受到影響,易破損及變形。

                           

                              四、低空照明鋼管護欄路燈

                           

                              優點:既照亮路面,又保證景觀,誘導作用較好。道路照明功能、景觀照明功能、護欄防撞功能合三為一。

                           

                              缺點:單向三車道以上不宜使用,選擇燈具控光不好時,會有眩光。


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